轉(zhuǎn)讓鄭州現(xiàn)成公路總包三級資質(zhì)路基路面交安資質(zhì)齊全 鄭州資質(zhì)，2021年新資質(zhì)新安許，具備：公路總包三級+路基三級+路面三級+交安三級+環(huán)保三級，公司干凈無經(jīng)營，快速過戶變更。 另有 開封：房建三+市政三+水利三級資質(zhì)整體轉(zhuǎn)讓， 詳情聯(lián)系 胡139 3826 7115 道路工程施工時候，還是有很多地方需要格外注意的，好比填隙碎石、拌和、養(yǎng)生期等方面。 1、填隙碎石：雖然對碎石的級配要求不甚高，但要填隙密實，仍要求材料有一定的級配和材料要求。山皮土、塑性指數(shù)偏大的和含水量高的土均不得用作填隙料使用。當(dāng)料場軋制的材料不符級配要求或細(xì)粒料太少時，可選購一部分強(qiáng)度高、潔凈的細(xì)料(如砂、石屑摻入)，但須經(jīng)試配確定其摻配量。 道路工程施工 2、拌和、攤鋪與碾壓粒料層不一定專作拌和，但對于級配碎石，也要進(jìn)行一定的摻配拌和，要求粒料層材料級配均勻，含水量。攤鋪時要避免出現(xiàn)粗細(xì)集中區(qū)塊，攤鋪后須自檢一次。碾壓是粒料層鋪筑的關(guān)鍵，應(yīng)采用重型振動壓路機(jī)碾壓，鋼輪壓路機(jī)靜壓整型。 3、施工期養(yǎng)生和養(yǎng)生期交通管制施工中普遍存在的通病是對碾壓成型的基層(或底基層)養(yǎng)護(hù)不重視、交通管制不嚴(yán)格，結(jié)構(gòu)層在未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前就過早地?fù)p壞(如出現(xiàn)裂縫、松散、坑槽等)，這山是導(dǎo)致路面早期破損的一大因素，須予以解決。 |