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河南悅達運用現(xiàn)代化的經(jīng)營管理體制，廣納管理人才和技術(shù)人才，并強調(diào)“事業(yè)留人、感情留人、待遇留人”的人才觀， 從而使河南悅達擁有了一支思想新、業(yè)務(wù)精、團結(jié)好的高素質(zhì)的員工隊伍。并長期與國內(nèi)多家知名的會計事務(wù)所、稅務(wù)事務(wù)所保持著戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。多次的合作交流，讓河南悅達人的財稅專業(yè)知識得到了顯著的提高。河南悅達憑借著專業(yè)的顧問團隊、一對一的貼心服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程為3500多家企業(yè)提供工商注冊、記賬報稅、商標(biāo)專利辦理、網(wǎng)站建設(shè)等綜合性的服務(wù)達50000多次。

轉(zhuǎn)讓：

1.公路3+勞務(wù)+安許
2.公路3+起重+安許
3.市政+房建+安許
4.市政+房建+防腐+裝修+安許
5.房建3+市政3+電力3+安許
6.電力3+輸變電3+承裝修試444 無安許
7.電力3+輸變電3+安許
8.礦山3+安許 共2家
9.建筑3+市政3+橋梁3+鋼構(gòu)3+照明3+勞務(wù)+安許
10.承裝修試555 
11.水利3 無安許
12.裝修2+建筑3+市政3 無安許
13.建筑3+市政3 無安許
14.水利3+市政3+安裝專包3+河湖整治 無安許
15.建筑3+水利3+市政3 無安許
16.建筑3+環(huán)保3 帶安許
17.防腐2+裝修3 無安許
18.勞務(wù) 無安許
在古羅馬時期，牽引一輛戰(zhàn)車的兩匹馬屁股的寬度是四英尺又八點五英寸，因此，羅馬人以四英尺又八點五英寸作為戰(zhàn)車的輪距寬度。而在當(dāng)時，羅馬統(tǒng)治整個歐洲，甚至英國的長途老路都是羅馬人為他們的軍隊所鋪設(shè)的，因此，英國馬路轍跡的寬度自然也成了四英尺又八點五英寸。任何其他的輪寬在這些路上行駛的話，輪子的壽命都不會很長。所以，如果馬車用其他輪距，它的輪子很快會在英國的老路上撞壞。    
    最先造電車的人以前是造馬車的，所以電車的標(biāo)準(zhǔn)是沿用馬車的輪距標(biāo)準(zhǔn)。而早期的鐵路是由造電車的人所設(shè)計的，因此，四英尺又八點五英寸成了現(xiàn)代鐵路兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離。    
    更為奇妙的是，人們的這個習(xí)慣影響到了美國航天飛機燃料箱兩旁的兩個火箭推進器的寬度。這是因為這些推進器造好之后要用火車運送，路上又要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只比火車軌寬一點，因此火箭助推器的寬度是由鐵軌的寬度所決定的。

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